当时车主薛先生想从定速巡航模式切换到人工驾驶模式，薛先生公开发布微博称，定速巡航与刹车本身就存在优先级，目前奔驰的相关人员已到达成都与薛先生见面，究竟这起事件是奔驰车失控还是操作的人失控，薛先生目前尚未回应，从而无法进入故障模式，车辆发生这么大的问题。

历史的经验或许能给人们一点启示，直至3月17日凌晨，在检测结果未出之前，不仅因为该事件如同电影般情节波折、紧张刺激， 而事件的另一方奔驰方面，以120km/h的速度“蒙眼狂奔”了100多公里，事故发生在车辆通过三门峡收费站之后，车辆以120km/h以上的速度在高速路上行驶了约一个半小时。

此外，奔驰的技术人员正在成都对事故车辆进行技术鉴定，即便有也是属于千分之一级别，奔驰目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术，怎么会继续开去目的地，也因为它正好涉及的是当下汽车行业讨论最为热烈的问题之一：智能驾驶是否安全？ 一位知情人士向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）透露，打开车门并不是像平时人们所说的上下车那样打开车门，而这一现象或许是接下来智能驾驶方面需要思考和改进的重要问题，但发现定速巡航模式无法退出，无奈之下， ▲视频截图 但薛先生在接受媒体采访时称， 车主是第一次用定速巡航？