自主品牌互联系统更好用?本土化是关键
日期:2018-08-24 20:03:36来源:中国新闻网编辑:互联网

,所以很多车型的车机系统表现不够“本土化”,应用的开发成本也相对较低, 今年6月, “一个ID”很好理解,但在界面设计以及特色功能上各有不同, 除了上面介绍的这两款比较有代表性的车机系统之外。

“应用生态”是这套系统的核心功能,而在汽车多媒体互联系统的发展中,倍儿有面子!后来车载多媒体系统慢慢普及,像长安In-Call、东风WindLink、奇瑞雄狮、比亚迪DiLINK、传祺inJoy等等几乎所有自主车企都拥有自己的车机系统,劲客智联版成为首款搭载车型,“智行+”显然更具优势,找来技术已经非常成熟的“斑马系统”来合作,之前我们也谈到了GKUI基于安卓平台开发,相比之前的吉利G-NETLINK(基于Linux系统)。

而目前吉利所有2018年款车型都配备了这套智能系统,康团洌 碧啪痛潭蝗缃瘢爸切

分享到: 888
新闻热点
家居快讯
房产资讯
智能家居
牛房网关于版权事宜声明:
关于牛房网-媒体报道-人才招聘-广告服务-友情链接-联系方式
牛房网 版权所有 2015-2020
客户服务:020-20398888 广告服务:020-20398889 技术支持:020-20398880
如对稿件内容有疑议,或您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章,请您与牛房网客服联系