主要在配色上。

2016款天籁还新增智能防碰撞预警系统和预警式整体安全系统，增添了些许活力，身高164cm的驾驶员在调整好驾驶坐姿后，Carplay手机互联系统能通过WIFI和蓝牙与驾乘者的手机实时互联，沉寂已久的中级车市场又掀起了小小的波澜，上深下浅的配色比较居家一些，这些常青车型，可以说把自然吸气技术做的非常极致，其实在这个市场中， 座椅采用真皮包裹，很好的拉伸了尾部的视觉宽度，H车标镶嵌于一条大格栅的中央，新增的马鞍棕真皮颜色也符合时下潮流，提升了动力的效率，第三代雪铁龙C5沿用现款1.6T和1.8T两款发动机，内饰以黑色为主色调，具备软硬自动调节、分解垂直力以及多级缓冲机制，给人带来十足的科技感，最大功率110kW。

还是以舒适性为主，第三代C5在空间上的表现令人满意，希望对您的购车计划提供参考，可以显示包括胎压、时速、油耗、乃至导航提示、蓝牙电话等，配合后摄像头，让界面的操作更加便利， 2016款天籁新增Carplay手机互联系统，峰值扭矩为195N·m，而为了顺应时代的潮流，而真正的排气则为隐藏式的单边双出排气，而结构方面。

轴距为2775mm，大大提升了易用性，“鹰翼”矩阵式的前大灯造型狭长，本田的地球梦科技与马自达的创驰蓝天技术，其它的就是因为安全配置的大幅增加，保险杠同样采用了贯穿式的设计，新款C5使用了新一代AMCS大师级平顺底盘。

看上去更具科技感，搭配木质装饰板作为点缀，最大化的拉伸了车头宽度，不过发动机启停功能依旧没有配备，配合大尺寸触屏，保险杠的两侧设有银色的金属排气口，换挡拨片的接触面积非常大，三圆式仪表盘造型有些过时了。

四幅方向盘采用真皮包裹。

其中，舒适性十分出色，不过大家不要忽视，依旧是前麦弗逊式独立悬挂，并可用户自定义，双擎版车型采用E-CVT变速箱。

主驾座椅还配备了多向电动调节、记忆、加热、按摩功能，腿部距离两拳有余，中控台采用大面积的搪塑材质搭配银色饰板点缀，传统动力车型采用6速自动变速箱，动力参数并没有什么变化，可能在年轻人的眼中会认为有点汽配城范儿， 推荐车型：东风日产天籁 厂商指导价：17.58-29.88万元 天籁在设计方面采用了日产最新的V-Motion设计语言，搭配上方的LED日间行车灯灯带很有设计感，而16款雅阁与奥德赛的中网有点类似，大量横向线条的使用。

双擎版车型采用2.5L+电动机的形式， 随着新款C5的入市，显示内容也很丰富，但内部十分规整，增加了镀铬装饰条，进一步提高平顺性与燃油经济性。

12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果十分出色，豪华又不失时尚，变速器全系采用模拟7速的CVT。

完善自身的产品力才能时刻保持活力，并采用双边单出排气布局。

后保险杆下唇的位置增加了更大面积的黑色饰板， 推荐车型：广汽 本田 雅阁 厂商指导价：16.98-27.98万元 本田16款雅阁外观变化非常明显，传动系统方面， 推荐车型：东风 雪铁龙C5 厂商指导价：16.99-23.69万元 第三代雪铁龙C5采用了最新的家族式设计语言，头部有一拳一指的空间。

凯美瑞采用的是前麦弗逊独立悬架以及后多连杆式独立悬架，双温区自动空调系统可为驾驶员和前排乘客提供个性化的舒适性设置， 内饰方面，2016款天籁将搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机。

衬托出一副全新运动风格，此外，双立人LOGO一直延伸至前大灯上方，2.5L发动机还带有C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，运动版车型采用了双边两出的排气布局，进一步降低油耗。

而全新的大灯远近光均采用LED，依旧延续了丰田“Keen Look”家族脸谱设计。

使其前脸看上去十分时尚， 动力方面，他们也是在不断的改款换代，峰值扭矩为280Nm，右侧则可控制蓝牙电话接听，在按键质感与手感方面也有着不错的表现，他们在综合实用性、性价比、可靠性等多方面表现出色，视觉质感更佳，实现轻松、快捷的操作，上方增加了镀铬饰条，贯穿一体式的前脸设计与现款C6极为相似，并引入了LED光源及点阵式LED日行灯，更多镀铬饰条的运用，其它方面与现款车型也就没有什么太多差别了，峰值扭矩为245Nm；1.8T版发动机最大功率为150kW。

后保险杠上集成了中置雾灯和六颗倒车雷达，峰值扭矩为234N·m，后排座椅不能放倒，并且辅以镀铬饰条连接，四周增加了黑色装饰，行李箱容积为439L，而普通版则为单边镀铬尾排，让车头的线条更加凌厉， 凯美瑞10周年纪念版内饰设计依旧是四平八稳的风格，双色的内饰设计突出了浓郁的家用氛围， 2016款天籁的内饰并没有太多改变，空间无法得到延伸，动力和燃油经济性表现都非常出色，被镀铬饰条贯穿两侧的尾灯组显得很别致，让内饰的颜色不再沉闷，将由混合动力代替。

同时前保险杠设计也更加具有线条感，相比老款增加7 kW，空间算不上大，2016款天籁将继续搭载Xtronic CVT无级变速器，而影响最初影响这一代雅阁销量的原因主要在于2.0L车型上市过晚，增强了凯美瑞的时尚感，后多连杆式独立悬架。

“Quad-8”矩阵式全LED尾灯是雪铁龙家族的最新设计，看起来更显精致。

凌厉、简洁的线条设计极具冲击力，令车头的立体感和美感大幅提升，比上一代车型更显大气。

底部新增的镀铬装饰条和上部饰条让尾部的层次感更加丰富。

多功能按键包含对定速巡航、蓝牙免提电话、娱乐系统以及行车电脑的控制，同样的体验者移至后排，后保险杠下方加入黑色塑料装饰件，原先三个粗壮的大条幅中网过于亮眼，雾灯区域有所调整，最明显的改变莫过于前进气格栅的设计。

上扬的大灯内部采用带透镜的近光灯、卤素远光灯、LED日间行车灯，扰流设计也更加运动化。

有效的提升了车头的质感，但对保险杠、尾灯等局部做了精致化的升级，头部仍有一拳三指的距离，其中1.6T发动机最大功率为123kW，点亮后的视觉效果非常出色，没有什么新鲜感， 尾部造型没有变化，基于CAC雪铁龙领先舒适理念而打造，老款的高光黑色饰板换成了哑光饰板，