拆哥 | 地铁丽金线,不走二环里了
日期:2019-09-03 12:07:59来源:编辑:佚名

各位拆哥粉丝:

一条规划中的地铁线,近日公布了初步方案——地铁丽泽金融街直连线。应广大粉丝呼吁,拆哥简要解析。当然,初步方案落实到最终建设,也不排除有细微的调整。

最早,这条地铁线很奇葩,叫直连线,真就是“直接连线”——只有丽泽和金融街这两站,专线专用。不过这样的方案还不如从现状建成线延伸,经济性不高,所以该方案就PASS了。

后来一段时间,这条线路被认为是走二环内,即南菜园-广安东桥-西便门-礼士路,绕行阜成门南以后,北向连通车公庄,这样就和13号线A段形成接续。南菜园、融悦城(还未开建)的准业主一度为此心潮澎湃。

不过,这个方案存在问题。如果要进二环内,线路要拐很多急弯(即转弯半径不足),西二环南侧对沿线一些小区不利。且一旦走礼士路,隧道会在北京儿童医院下方拐弯,医院下面每隔几分钟就要震一次,这是很多孩子家长不愿看到的。

于是,目光转向了白云路和三里河东路一线。拆哥称之为丽金线的“白云路方案”,这已非常接近于最终定案:

沿金中都南路-三路居南路-白云路-三里河东路-月坛南街-广宁伯街-辟才胡同敷设,北至金融街站,预留延伸至4号线灵境胡同。

“白云路方案”的总长度约9.4公里,设站7座。

丽金线有个显著特点,首先是避开了换乘,体现专属性——线路分别和7号线、1号线和2号线交叉,但是没有换乘。

第二是丽泽商务区站,与M14、M16、M11、新机场线换乘,车站将是集合了5条地铁的巨无霸车站。

拆哥判断,“白云路方案”预计将在丽泽南区设置“凤凰嘴站”。在丽泽北区两大次新标杆(金泰和顺驰)之间穿过但不设站。进入西城区境内,途径办不下来房本的京铁和园西侧,已经预备拆迁的天恒广外综合体项目(参见拆哥年初文章:涉及141户!西城区广安门外平房+楼房预备征收!)。莲石路的白云桥预计将会设站。

无疑,西城区的广外将成为地铁覆盖密集区。

记住一点,楼体距离地铁隧道近,真不见得是好事,尤其如果你忌讳振动的话。毕竟是城市建成区,目前白云路方案拐弯处,也是工程上解决的,比如大家也在关注的,会不会下穿复外一小、铁二区会不会受到影响。

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