福州地铁6号线下洋站至营前站高架区间跨沈海高速连续梁挂篮施工顺利合龙，标志着福州地铁6号线首个既跨高速公路，又跨河流的高架区间完成关键节点任务，为全线贯通奠定了坚实基础。
 好消息！福州地铁接驳6号专线公交来啦！ 5月1日起开通！  图片来源：福州市道路运输管理处官博 下面就跟着触摸妹， 一起来看看关于6号专线的那些事！ 一、线路路别： 地铁接驳6号专线； 二、起讫站点： 闽都大庄园——福州高新区海西园； 三、线路走向： 车辆从闽都大庄园发车，行驶国宾大道、旗山大道、建平路、广兴路、明德路、高新大道、创意路、创业路、科技东路至福州高新区海西园，返程福州高新区海西园发车，经高新大道、明德路、广兴路、建平路、旗山大道、国宾大道至闽都大庄园； 四、停靠站点： 闽都大庄园、博仕后公馆（洪塘桥头西）、余盛、上街环岛、博仕后购物广场、旗山高校公寓（往福州高新区海西园方向）、福大新区东门、东南电视台、大学城一中校区、大学城体育中心东门、明德旗山大道路口、蔗洲安置房、高新创意（往福州高新区海西园方向）、创业中路（往福州高新区海西园方向）、高新大道（往闽都大庄园方向）、福州高新区海西园；  图片来源：福州市道路运输管理处官博 五、线路长度： 上行6.8公里，下行7.4公里； 六、首末班时间： 首班6:30，末班：22:00 ，20：00--22：00为定时班车（半小时一班）。 真是越来越方便了！ 另外， 地铁6号线也有新进展！
据悉，福州地铁6号线下洋站营前站高架区间全长1.3公里，是福州地铁6号线首个既跨高速公路，又跨河流的高架区间。 其中在跨越既有沈海高速公路里程段采用1联全长149米连续梁，梁体为单箱单室变高度、变截面结构，采用菱形后锚点挂篮、悬臂浇注施工。
3月底 福州地铁6号线2标郑和站 主体结构顺利封顶~
郑和站位于郑和西路和会堂路交叉口西侧，沿郑和西路呈东西向布置，为地下二层双柱三跨岛式车站，长292m，标准段宽21.7m，联络线连接位置宽30.65m，建筑面积为17101.34㎡，深约16.93-19.21m，设2组风亭、3个出入口，1个消防出入口。
郑和站 据了解，项目部通过合理优化配置资源，克服周边环境复杂、施工难度大、工期紧、安全预控风险高等诸多困难，边建点边施工。 在施工过程中，坚持高标准文明施工管理工作，在场地内出入口处设置了车辆冲洗设施、环境监控系统、雾炮机、围挡喷淋系统等设施，并种植相应的绿化，创造园林式施工环境。
在安全管理上，项目部本着“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，“全员、全过程、全方位、全天候”的安全管理原则，在车站设置安全体验馆、VR体验教育基地、多媒体教育室等，提高作业人员安全意识。 经过大家持之以恒的努力，提前完成了既定节点工期目标。 来源丨触摸福州，综合福州本地宝、福州新闻网、网络 |
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