工信部：着力打造“单车智能+网联赋能”中国方案

工信部装备工业一司日前提出，着力打造“单车智能+网联赋能”的中国方案，聚焦重点工作，完善机制体制，加强行业协同，促进融合创新，推动共性技术攻关和新型生态建设，加速智能网联汽车产业化发展进程。

财联社汽车：智能网联汽车是全球汽车产业转型发展的重要战略方向，正处于技术加速演进、产业加快布局的关键时期。

1-4月汽车制造业实现利润1799.6亿元 同比增长1.6倍

5月27日，中汽协整理的国家统计局公布的最新数据显示，2021年1-4月，汽车制造业实现利润同比继续呈现快速增长，增速比1-3月有所回落。1-4月，汽车制造业累计实现利润1799.6亿元，同比增长1.6倍，依然高于同期规模以上工业企业增速，占规模以上工业企业实现利润总额的6.9%。

财联社汽车：4月的增速回落，与去年一季度基数较低有关。整体看，我国汽车工业发展势头依然强劲。

4月乘用车市场产品竞争力指数为90.4

5月27日，乘联会联合CAM汽车咨询发布“产品竞争力指数”显示，以2019年1月为基期，2021年4月整体市场产品竞争力指数为90.4，环比上月下滑0.8个点。从三大细分市场来看，轿车环比下滑较大，为1.1个点，SUV环比则下滑0.3个点，MPV环比小幅提升0.2个点。

乘联会：由于受市场芯片供应紧张，原材料价格暴涨等因素影响，使市场优惠政策收紧，产品价格策略调整，导致反映产品性价比高低的产品评价指标环比下滑较大。

传理想将 60亿接手北京现代第一工厂2023年投产

5月27日，据媒体报道，多位知情人士称，已经停摆两年的北京现代第一工厂，将被理想汽车接手。北京现代第一工厂的一位员工称，“最近经常有理想汽车的工作人员来北京现代第一工厂考察。”

财联社汽车：理想接手北京现代既合情，又合理。

开盘涨停 ST海马恢复为“海马汽车”

5月27日开盘，海马汽车股价一字涨停，报价5.58元，总市值91.77亿元。海马迎来久违大涨的主要为5月25日晚间，ST海马发布公告称，自今日起撤销其他风险警示，证券简称由“ST海马”变更为“海马汽车”，股票交易价格的日涨跌幅限制由5%变为10%。自此，“ST”近2年的海马汽车终于成功摘帽。

财联社汽车：虽然“成功摆脱”退市的风险，但海马并没有走出亏损泥潭。

PSAC与FF合并上市已经完成了审计流程

5月27日，美国SEC网站披露，正在与FF进行合并上市交易的Property Solutions Acquisition Corp. ( NASDAQ: “PSAC”)，按照SEC美国证券交易委员会的要求，重新提交了一份2021年一季度财报修订的8K文件，这标志着PSAC与FF合并上市已经完成了审计流程。

财联社汽车： FF真的要“活”过来了。

特斯拉正寻求收购芯片厂

5月27日，据外媒报道，特斯拉正与中国台湾、韩国和美国的行业运营商讨论确保芯片供应的提议，该公司将采取不同往常的举措，提前支付芯片费用，以确保关键材料的供应。此外，特斯拉也在寻求购买一家工厂。

财联社汽车：买一个芯片工厂虽然难度稍大，但对于特斯拉来说并非完全没可能。

日产计划2024年在英国开设电池超级工厂

5月27日，《金融时报》援引知情人士报道，日产希望获得英国政府“数千万英镑”的支持，在2024年建造一座电池超级工厂，双方有可能在今年夏天宣布谈判结果。新工厂的产能远远超过了现有工厂的1.9GWh，最初的产能为6GWh，最终达到18GWh至20GWh，每年将具有匹配20万辆电动车的电池生产能力。

财联社汽车：拥有自己的电池生产设施，是英国汽车工业的“安全感”。

为投资电动车 现代汽车将砍掉一半燃油车型

5月27日，路透社援引两名知情人士消息称，现代汽车将大幅削减其产品线中内燃机车型的数量，以腾出资源投资于电动汽车，该战略已于3月份获得现代汽车最高管理层的批准。一位知情人士说，此举将导致传统汽油车型减少50%。按照计划，至2025年，现代汽车集团每年将销售约100万辆电动汽车，以达到全球电动汽车市场10%的份额。

财联社汽车：加速电动化转型需要各大厂商投入巨大的成本，这笔开支逼迫车企减少对常规燃油车的投资。

（财联社记者 刘阳整理/点评）